Ọkọ ayọkẹlẹ crankshaft
-
Bọtini iṣẹ ọwọ ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa fun Toyota1Y
Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo: Toyota1Y
OEM: 134111-72010
apejuwe ọja ：
Ductile iron crankshaft iyipo igun yiyi ni okun yoo ṣee lo ni lilo ni sisẹ crankshaft. Ni afikun, awọn ilana iṣagbara agbo bii irẹwẹsi iyipo igun yika pẹlu imukuro oju iwe akọọlẹ yoo tun ṣee lo ni ibigbogbo ni sisẹ crankshaft. Awọn ọna okunkun crankshaft ti irin ti a ṣẹda yoo jẹ diẹ sii Ilẹ ti pa pẹlu iwe iroyin ati awọn igun yika.
Ile-iṣẹ naa ti ni ilọsiwaju imọ-ẹrọ ati itupalẹ pipe ati awọn ohun elo idanwo. Ni akọkọ ni ile-iṣẹ lati kọja ISO9001-2000 ati TS16949: Iwe-ẹri eto didara 2009. Awọn ohun-ini ti o wa titi ti o wa tẹlẹ jẹ yuan million 150. Lọwọlọwọ, ile-iṣẹ wa agbegbe ti awọn mita mita 20,000, agbegbe ile ti awọn mita onigun 28,000, awọn oṣiṣẹ 180, diẹ sii ju awọn ipilẹ 200 ti processing ati awọn ohun elo idanwo, 2 awọn ila iṣelọpọ simẹnti ti irin ti a fi irin ṣe. awọn ila iṣelọpọ ẹrọ. Ilana iṣelọpọ ati awọn ọna idanwo muna tẹle awọn ajohunše Jẹmánì.
-
Crankshaft didara julọ fun Toyota1FZ
Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo: Toyota1FZ
OEM: 13401-66021
apejuwe ọja ：
Crankshaft jẹ ọkan ninu aṣoju julọ ati awọn ẹya pataki ti ẹrọ naa. Iṣe rẹ ni lati yi iyipada titẹ gaasi ti a gbejade nipasẹ ọpa asopọ crankshaft sinu iyipo, eyiti a lo bi agbara lati ṣiṣẹ iṣẹ, wakọ awọn ilana ṣiṣe miiran, ati iwakọ awọn ohun elo iranlọwọ ti ẹrọ ijona inu lati ṣiṣẹ. Eyi tumọ si isare iwa-ipa ati fifalẹ, pẹlu abuku atunse giga, iyipo giga ati ipa gbigbọn, ti o mu ki wahala pupọ ga ati iyipada. Iru wahala nla bẹ nilo apẹrẹ iṣọra ati iṣiro, yiyan awọn ohun elo to dara ati imọ-ẹrọ ṣiṣe ipele.
Fun awọn crankshafts ti a ṣe ni titobi nla, lati le mu didara ọja wa, laini iṣelọpọ nitrogen gaasi nitrocarburizing laini iṣelọpọ ti iṣakoso nipasẹ microcomputer yoo gba ni ọjọ iwaju. Laini oju eefin gaasi nitrocarburizing iṣelọpọ laini ti a ṣe pẹlu ẹrọ fifọ iwaju (fifọ ati gbigbe), ileru preheating, ileru nitrocarburizing, ojò epo itutu, ẹrọ fifọ ẹhin (fifọ ati gbigbe), eto iṣakoso ati pinpin gaasi ati awọn ọna miiran.
Lati igba idasilẹ, ile-iṣẹ ti faramọ ilana iṣowo ti “idaniloju didara, orisun rere, iṣẹ ododo, ati anfani anfani”, ati igbẹhin si wiwa idagbasoke ti o wọpọ ati ilọsiwaju fun awọn alabara wa, ati ọpẹ t’ọla fun awọn ọrẹ lati gbogbo awọn ọna ti igbesi aye ti o ni atilẹyin igba pipẹ ati abojuto nipa ile-iṣẹ naa!
-
Agbara fifin ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ati ti o tọ fun Isuzu4JJ1
Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo: Isuzu4JJ1
OEM: 8-97311632-1
apejuwe ọja ：
Fun ẹrọ ti o ni inira crankshaft, Awọn lathes CNC, awọn ẹrọ mimu ti inu CNC, awọn lathes CNC, ati awọn ohun elo to ti ni ilọsiwaju miiran yoo ṣee lo ni lilo pupọ fun titan CNC, lilọ inu, ati titan-braching ti iwe akọọlẹ akọkọ ati sisopọ iwe akọọlẹ opa lati dinku ibajẹ ti crankshaft daradara ẹrọ. Fun ipari ipari crankshaft, awọn ọlọ ti n dari crankshaft yoo ni lilo ni kariaye fun ipari awọn iwe iroyin. Iru ẹrọ lilọ yii yoo ni ipese pẹlu awọn ibeere adaṣe fun lilọ ẹrọ iṣipopada agbara, ẹrọ titele aifọwọyi aarin, wiwọn laifọwọyi, ẹrọ isanpada aifọwọyi, wiwọ wiwọ lilọ laifọwọyi, iyara laini igbagbogbo ati awọn ibeere iṣẹ ṣiṣe miiran lati rii daju iduroṣinṣin ti lilọ didara. Ipo lọwọlọwọ ti igbẹkẹle ohun elo to ga julọ ti igbẹkẹle lori awọn gbigbe wọle ko nireti lati yipada ni igba kukuru.
Ile-iṣẹ naa ni awọn ohun elo iṣelọpọ didara, awọn ọna idanwo ijinle sayensi ati oṣiṣẹ to ni agbara giga. Main awọn ọja: ga-konge ontẹ kú awọn ẹya; auto awọn ẹya; awọn ẹya ẹrọ ati awọn ẹya ẹrọ aifọwọyi. Ẹrọ akọkọ: CNC lathe Iṣakoso lathe, lathe Iṣakoso nọmba nọmba, ile-iṣẹ ẹrọ CNC, lilọ inu ati ita iyipo, lilọ crankshaft, lilọ aarin, honing, lilọ digi ... ati bẹbẹ lọ. Ṣe alabaṣepọ rẹ ti o gbẹkẹle!
-
Crankshaft ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara fun Isuzu4BD1
Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo: Isuzu4BD1
OEM: 5-12310-163-0
5-12310-163-A
apejuwe ọja ：
Ipara ifunni igbohunsafẹfẹ agbedemeji ti crankshaft yoo gba ohun elo alapapo igbohunsafẹfẹ fifa irọbi igbohunsafẹfẹ ti iṣakoso-ti iṣakoso microcomputer, eyiti o ni awọn abuda ti ṣiṣe giga, didara iduroṣinṣin, ati iṣẹ iṣakoso.
Ile-iṣẹ wa jẹ olupese ti o ṣe amọja ni iṣelọpọ, awọn tita ati apẹrẹ ti awọn ẹya ẹrọ ti o pe. Awọn ọja ni akọkọ sin iṣelọpọ ẹrọ, iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, iṣelọpọ ẹrọ, adaṣe ati awọn ile-iṣẹ miiran, ati pe o jẹri lati pese awọn alabara pẹlu imọ-ẹrọ ọjọgbọn, didara giga ati iṣẹ otitọ. Awọn ọja ile-iṣẹ naa ni orukọ rere, ati nẹtiwọọki tita ti yara bo orilẹ-ede ati agbaye. O ni aye ninu mimu ati ọja awọn ẹya titọ ọja, ati pe o ti gba iyin lati ọdọ awọn alabara.
-
Ibiti o pari ti awọn crankshafts ọkọ ayọkẹlẹ Crankshaft
Ile-iṣẹ wa ni itan ti o ju ọdun 30 lọ, pẹlu awọn ẹrọ ṣiṣe ilọsiwaju, awọn ọna idanwo imọ-jinlẹ ati oṣiṣẹ to ni agbara giga. Ile-iṣẹ naa ni orukọ rere ni Guangdong, Xijiang, Jiangsu ati awọn aaye miiran. A ni eto iṣẹ lẹhin-tita pipe ati pese awọn iṣẹ iyara ati abojuto.
A ṣe agbejade ibiti awọn crankshafts ni kikun lati Perkins, Renault, Toyota, Volkswagen, Beijing Hyundai, Isuzu, ati bẹbẹ lọ Ile-iṣẹ tẹsiwaju lati dagbasoke awọn ọja tuntun lati pade awọn oriṣiriṣi awọn aini ti awọn alabara. Kaabo lati beere ati ṣabẹwo si ile-iṣẹ fun itọsọna.
